“没有大西洋，维珍就不会是维珍，”首席执行官谢维斯在接受采访时说。“这是我们所做一切的核心市场。”

由亿万富翁理查德布兰森创立的维珍大西洋航空由布兰森的维珍集团拥有 51% 的股份，其余由达美航空持有。

2020 年，随着 旅行禁令重创业务，它几乎崩溃。在大流行之前，它高达 70% 的收入依赖于跨大西洋旅行。

这些禁令中的最后一项将于周一结束，届时美国将对已接种疫苗的英国旅客重新开放。自 8 月以来，维珍航空也受益于英国向美国公民开放接种疫苗。

Weiss 表示他对前往美国的门票销售感到非常满意，并补充说感恩节假期和圣诞节前夕的需求强劲。

当被问及接下来的三到六个月时，他说有“积极的势头”。

英国航空公司所有者 IAG 周五表示，它对重新开放跨大西洋旅行“非常乐观”。

由于在 2020 年 9 月至 2021 年 3 月之间达成了 15 亿英镑的救助协议，并裁员约一半以削减成本，维珍航空幸免于难。

当被问及维珍航空目前是否有任何资金担忧时，韦斯说：“没有。”

“现在事情正在开放，我们处于一个更好的位置。我认为我们将进一步加强我们的资产负债表，”他说，但没有详细说明维珍航空的计划。

有报道称，该航空公司正在考虑明年浮动，但魏斯拒绝就“市场猜测”置评。