车炉的问题给车主带来很多麻烦。在没有足够热量的冬天骑车，不太可能取悦任何人。此外，故障可能很小，很容易自行修复。

最常见的问题之一是，当炉子打开时，暖空气开始流向司机，但坐在他旁边的乘客却很冷或完全冷。情况并不令人愉快。并非所有司机都知道这可能是什么原因。事实上，问题可能在于表面。

空调系统的特点。司机和许多乘客可能 都知道车内热量是从哪里来的。你可以从发电厂得到它，它的温度通常是 95 度。为了让发动机稳定，它需要一个助手，比如冷却系统。只有防冻液才能发挥作用。空气通过安装在车辆乘客舱中的过滤器进入，然后进入空调，或者更确切地说，进入其蒸发器。它的进一步运动仅取决于汽车中安装了哪种类型的模式。

如果汽车有气候控制，那么您不必自己调整阻尼器，一切都会自动完成。此外，乘客、司机决定如何混合空气以及在什么温度下吹气。例如，驾驶员可以为自己选择20度的参数，乘客可以选择18度。当空调系统出现问题时，您可以注意到从一侧吹来的冷空气，例如从驾驶员一侧，并从乘客侧取暖。有几个原因。

恒温器故障。发动机没有完全预热，因为恒温器有问题。在他的领导下，指导防冻液流动。有可能是阀门不够紧，这时液泵将开始驱动液体循环通过散热器。在冬季，这将导致防冻液的大部分热量进入空气中，无法达到工作温度。因此，在炉子的一侧，空气可能是冷的，而在另一侧则是温暖的。要解决此问题，您需要更换恒温器。

散热器中的污染。这是炉子一边吹热，一边吹冷的另一个原因。这个问题是最烦人的问题之一。冷却液循环中断。未修理供暖系统的旧车车主最常遇到这种情况。许多工匠可以在液体中加入少许密封剂，散热器中的泄漏将被消除。但这是临时措施，迟早通道会堵塞，液体无法完全通过。但在这种情况下，乘客侧可能会变冷。