陆路运输管理局(LTA)表示，将于去年第一季倒塌，导致一名工人丧生的公路，完成了将淡滨尼高速公路(TPE)与泛岛高速公路(PIE)相连的道路高架桥的工作。在星期一(12月10日)。

高架桥现在预计将于2022年上半年完成，任何不安全的结构都将被拆除。 LTA补充说，该项目的合同目前预计将在2022年上半年完成，以9560万美元的价格授予了当地公司Hwa Seng Builder。

当局说，华盛建筑公司将负责完成高架桥的建设，包括拆除任何被认为不安全的结构，并补充说该公司是已建立的承包商，已经完成了各种道路建设项目。

Hwa Seng最近负责建立一条连接榜鹅中心与上月开通的Kallang-Paya Lebar高速公路和TPE的公路。

TPE-PIE樟宜高架桥竣工后，有望使从TPE前往PIE和樟宜路东的驾车者绕过洛阳和樟宜高架桥之间的TPE延伸段，以及与洛阳大道和樟宜路北上。

原定于2020年完成的樟宜高架桥工程于去年7月崩溃后暂停 ，炸死了一名工人-31岁的中国公民陈银川-炸伤了10人。事故发生后立即进行的调查发现，工地的承重牛腿(支撑结构的一种形式)的11个部位出现了裂缝。

原承包商Or Kim Peow Contractors(OKP)-该项目在2015年的最低出价为9,460万美元-五月份，有五名男子 因其在致命倒塌中的作用而受到 指控。

法院文件指称OKP在倒塌前六天进行了未经授权的加固工程 法院文件称该公司及其集团董事总经理Orh Wat意识到高架桥两个墩的托梁存在裂缝，但未对受影响的托梁进行适当的风险评估，或未采取措施确保其安全和健康。雇员。

该公司和Or还被指控在倒塌前六天对周围的牛腿进行未经授权的加固工程。OKP还被指控未能在受影响的牛腿上进行工程，尽管在支撑高架桥部分的结构上发现了新的裂缝。

调查显示，高架桥的两个桥墩之间有一个40m的断面让路，初步发现表明，在湿混凝土的重量作用下，牛腿会折断。

OKP 于2015年因在另一个工作地点丧生而被定罪，最高可处100万美元的罚款。如果罪名成立，五人将分别面临最高两年的监禁和最高20万美元的罚款。