奥比斯制动公司与NASA合作开发，在汽车行业备受期待，宣布推出其周期波™盘式制动器系列，预计将改变这一类别。

虽然制动器被认为是任何汽车或卡车中最重要的部分，但自20年前引入碳陶瓷制动器以来，制动器尚未出现过重大中断。奥比斯一直在开创一种设计创新，当NASA工程师提供其机构的散热专业知识时，该设计将更有效地冷却制动器。此次合作产生了获得专利的周期波™盘式制动器，该制动器采用先进的空气动力学技术，可提供卓越的表面冷却性能，减少危险的制动衰减，并延长车辆行驶里程和燃油效率。

“这是地球上一些最聪明的人的合作，”奥比斯联合首席执行官兼联合创始人马库斯·海斯(Marcus Hays)说。“我们从一开始就决定，除非它产生现实世界的结果，否则它不是创新，这正是我们所做的。

更轻、更冷、更高效的奥比斯制动器将带来碳陶瓷制动器无法实现的市场颠覆：以消费者价格提供赛道性能。它的第一款产品NextWave是一种创新的超轻型盘式制动盘式制动器和衬块，预计零售价仅为可比制动器的一小部分。EcoWave是一种环保驱动的高性能替换制动盘和制动片，其价格可与入门级制动器竞争。该公司还将推出LightWave，更轻，更冷，高性能的替代转子，单体卡钳和通风垫，以及CarbonWave，世界上第一个整体式车轮和制动器，提供业内最低的簧下重量。

虽然性能、安全性和价格是任何制动方程式中的关键值，但奥比斯制动器还增加了另一个革命性优势：降低对环境的影响。与传统铸铁制动器相比，Orbis 制动器的平均重量减轻了 50%，将制造它们所需的能量减少了一半，并降低了整个供应链的碳消耗。对周期波制动器的全球升级可以从大气中去除数十亿磅的Co2。

由100%可回收的铁制成，独特的设计还大大减少了棕色排放，即来自制动器，轮胎和路面的颗粒物，这些颗粒物被认为比排气管排放的毒性呈指数级增长，并有望在未来几年成为一个主要的环境问题。下个月，欧洲将首次在发布欧7监管指令时将刹车片污染包括在内。

行业分析师预计，高性能和商用车车主将成为Orbis升级的主要受众，以及越来越多的电动汽车车主寻找具有高效、低排放价值的售后市场产品。