巴林大奖赛期间，法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔(前景)和红牛车队的马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen) 。(法新社通过盖蒂图片社)

法拉利车手查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)在巴林跑了三圈，展示了为什么他是潜在的一级方程式冠军争夺者，即将参加本周末的沙特阿拉伯大奖赛。

当然，这位来自摩纳哥的出色车手在上周日以风格赢得了赛季揭幕战：杆位和最快圈速。

但真正引人注目的是他与世界冠军马克斯·维斯塔潘( Max Verstappen)——他在卡丁车时代的前青少年对手——并取得领先的方式。

维斯塔潘在第 17-19 圈三度超越他，但勒克莱尔每次都表现出镇定、控制和侵略性，以赢得他的位置。

尽管他的对手是谁，但没有一丝恐慌。勒克莱尔现在以 26 分位居车手积分榜榜首，队友小卡洛斯·塞恩斯以 18 分位居第二。

“我们正在为冠军而战，这太棒了，”勒克莱尔说。“我们都很高兴拥有一辆能够获胜的汽车。我们肯定会为此而战。”

自 2019 年勒克莱尔在这家制造商位于蒙扎的主场赛道上获胜以来，法拉利还没有赢得一场比赛，那一年他以7-5 领先汉密尔顿领先F1获得杆位。

2020 年，法拉利自由落体。

勒克莱尔排名第八，塞巴斯蒂安维特尔排名第 13，而自豪的法拉利在车队积分榜上排名第六——落后梅赛德斯442 分。

法拉利闪亮的红色引人注目，但车队负责人马蒂亚·比诺托认为红牛有优势。

“他们仍然是最受欢迎的，”他说。

然而，维斯塔潘已经对勒克莱尔有 26 分要弥补。

上周末在巴林的比赛后期崩溃让红牛得分为零。Verstappen 和 Sergio Perez 在接近尾声时分列第二和第四位，但由于燃油泵问题而退赛。

本赛季本不该以这种方式开始，维斯塔潘在季前测试中速度最快。

他在巴林显然很恼火，在比赛广播中表达了他的挫败感——尤其是当他觉得自己本可以领先勒克莱尔时，被告知要停止他的过激行为，这让他很恼火。

维斯塔潘在本周日的沙特比赛中表现得更加外交，这将再次受到泛光灯的影响。

“上周末对我们所有人来说都是艰难的，”他说。“作为一个团队，我们赢了也输了，我们会变得更强大。”

距离上赛季倒数第二场比赛几个月后，全长6.18 公里(3.83 英里)的吉达滨海路赛道仅第二次举办 F1 。

由于梅赛德斯表现不佳，这可能是法拉利和红牛在排位赛中的另一场枪战。就像上周六一样，勒克莱尔击败维斯塔潘获得了他职业生涯的第 10 个杆位。

“这是一条非常快速的赛道，有高速直道，”维斯塔潘说。“我真的很期待……它应该很有趣。”

也许不适合梅赛德斯。

它一直在与重量和称为“海豚”的空气动力学问题作斗争，这会导致赛车跳跃和反弹。