Smart #1 (是的，带有标签)是重组品牌的第一个产品的名称。该公司现在是梅赛德斯-奔驰和吉利之间 50-50 的合资企业，他们正在与这款电动跨界车展开合作。该车将于今年晚些时候推出。

这些预告图片中的 Smart #1 穿着身体裹敷以伪装外观。总的来说，与早期的 #1 概念有很大的相似之处。格栅现在与车身齐平，而不是慕尼黑 IAA 展会上的凹形雕刻。鼻子还在车轮前面获得了小入口。后舱口的唇缘在这里比早期的迭代更柔软。

#1 的阻力系数为 0.29。为了达到这个低数字，车身配备了主动式格栅百叶窗等元素。此外，门把手与车身齐平，破冰功能使它们很难在冰冻的温度下卡住。

Smart #1 Concept(以下画廊)长 168.9 英寸(4.29 米)，与169.7 英寸(4.31 米)的Mini Countryman相当。根据这些图像，量产版的比例似乎非常相似，因此应该是相同的大小。

Smart 的新预告图片不会让我们看到 #1 的内部。该概念的总体内部设计是极简主义的，在中央堆栈上有一个方向盘和一个 12.8 英寸的矩形屏幕。由于炫耀的外观，整个展示车机舱的金属金色饰面似乎不太可能进入量产版。

没有关于 Smart #1 的动力总成细节。它基于吉利可持续体验架构。基础在 800 伏架构上运行，最多可支持三个电动机。

#1 还为其未来模型引入了 Smart 的新命名方案。该公司的新闻稿解释了这个绰号的原因：“现在经常用来表示社交媒体中最热门的话题，“#”符号让人联想到数字时代的潮流引领。”

Smart 计划稍后在其阵容中添加更大的跨界车。该公司不打算在提供这两种型号。相反，重点是欧洲和中国。