起亚与最畅销的丰田RAV4 混合动力车的竞争对手仍未确定进入澳大利亚市场，尽管当地分公司已尽最大努力。

起亚狮跑混合动力车 (HEV)是全球可用的两种混合动力车型之一，另一种是狮跑插电式混合动力车。起亚还在欧洲和英国销售短轴距狮跑的 48V 轻度混合动力版本。

但是为什么我们不能拥有它呢?是的，澳大利亚人加入电动汽车潮流的速度很慢，但丰田多年来一直在大量销售混合动力车。在最近推出更新的起亚 Seltos跨界车时，我们对该品牌的当地负责人 Roland Rivero 进行了产品规划方面的询问。

“从根本上说，这只是研发，并允许它在 [韩国] 光州工厂的右侧驾驶中生产，”Rivero 先生告诉CarExpert。

“所以，左手驾驶被勾选了，一切都发生了。显然，如果我们想要一款来自斯洛伐克的短轴距车型，那里有一个潜在的右手驱动源，但我们不想短轴距，我们也不想去没有自由贸易的斯洛伐克也同意。”

“我们正在开发韩国制作的版本，希望我们能在近期的功能中对此进行更新。”

根据 Rivero 先生的评论，北美的混合动力 (HEV) 和 PHEV 狮跑版本也在光州生产，尽管汽油版本是在当地组装的。

因此，虽然美国在当地生产 Sportages 的举措有助于为韩国和澳大利亚等其他长轴距市场腾出生产点，但显然对混合动力车的需求足够大，起亚的全球母公司不愿意利用该设施来弥补 -手动驾驶 Sportage Hybrids。

起亚狮跑混合动力车采用与更大的索兰托以及现代圣达菲和途胜相同的1.6 升涡轮增压混合动力系统。系统输出报价为169kW和350Nm，提供前轮驱动和全轮驱动选项。

同时，澳大利亚使用入门级 115kW/192Nm 2.0 升 MPi 自然吸气式前轮驱动汽油机、132kW/265Nm 1.6 升 T-GDi 涡轮增压汽油机与 AWD，以及 137kW/416Nm 2.0 升 CRDi带全轮驱动的涡轮柴油发动机。所有本地动力总成都采用起亚最新的以效率为中心的 Smartstream 品牌。

CarExpert了解到，澳大利亚目前缺乏燃油效率和排放标准，这减轻了起亚全球总部为我们的市场优先考虑更高效和电气化动力总成的压力。

作为参考，韩国车型运行 Euro 6 动力总成，排气系统更清洁，并采用怠速停止/启动等技术——澳大利亚车型保留了较旧、不太先进的 EU5 排放控制系统。

事实证明，最新的起亚狮跑非常受澳大利亚新车购买者的欢迎。

在其销售的第一个完整日历年中，截至 10 月 31 日，Sportage 在 2022 年的注册量为 15,497 辆，与 2021 年 1 月 1 日至 10 月 31 日相比增长了 141.1%。

此外，Sportage 在 2022 年 6 月以 2044 辆的成绩刷新了澳大利亚的历史月度销量记录，这是该品牌首次在单月销量超过 2000 辆。2022 年 10 月的月度注册量为 1877，比去年同月大幅增长 404.6%。

Sportage 目前在中型 SUV 年度销量竞赛中排名第四，仅次于丰田 RAV4(30,370 辆)、马自达 CX-5(23,476 辆)和三菱欧蓝德(15,619 辆)。

鉴于丰田和三菱分别提供混合动力和插电式混合动力选项，毫无疑问，Sportage Hybrid 可以增加稳定的销量，使起亚跻身该细分市场的前三名。