Type R 30 年历史上最强大的车型，全新的 2023 Civic Type R 是有史以来最强大的本田量产车秋季，新款 Type R 提供了掀背车领域的最佳驾驶体验，将一流的性能与全新的沉浸式驾驶舱体验和时尚、肌肉发达的新设计相结合。

“对于本田来说，Type R 非常重要，它是我们工厂性能的巅峰之作，也是一个不可替代的品牌，它使爱好者能够体验到本田的赛车精神，并寻求极致的速度和驾驶乐趣，”全球思域 Type R 开发负责人 Hideki Kakinuma说。“全新的思域 Type R 将延续这一传统，利用本田经过赛道验证的工程技术，在公路和赛道上提供极致的性能和激情。”

Civic Type R 体现了本田的挑战精神，自1997 年在日本首次亮相以来，共有六种不同的设计。仅在销售的第二款思域 Type R 车型，全新且更强大的 2023 车型最近在日本铃鹿赛道创造了新的量产车前轮驱动记录，该赛道是一级方程式本田日本的所在地大奖赛，确保其作为有史以来表现最好的 Civic Type R 的遗产。

经赛道验证的性能

工程师已经在行驶、操控和转向性能方面处于领先地位，工程师在日本进行了广泛的开发，并在日本、北美和欧洲的赛道上进行了严格的测试，以进一步改进思域 Type R 的底盘。这包括在德国臭名昭著的纽伯格林赛道进行测试，这是世界上最具挑战性的赛道，这有助于使全新的 Type R 比以往任何时候都更灵敏、更舒适和更刺激。

在其新的通风铝罩下是本田屡获殊荣的 K20C1 发动机的更强大版本。马力、扭矩和响应通过重新设计的涡轮增压器、增加的进气流量以及具有直通设计和主动排气阀的新型更高效的排气系统得到改善。涡轮增压器的涡轮叶片的尺寸、形状和数量随着进气的流路进行了优化，使涡轮增压器产生的压力范围更广，效率更高。

涡轮增压 2.0 升 4 缸发动机现在可在 6,500 rpm(SAE 净值)和 310 lb.-ft 时产生 315 马力。在 2,600 – 4,000 rpm(SAE 净值)时的扭矩 – 提高了 9 hp 和 15 lb.-ft。Civic Type R 是同类产品中每升功率最强劲的汽车之一，比上一代的 153.3 马力/升的特定输出功率为 157.8 马力。

更大的格栅开口、更大的散热器和新的大直径风扇改善了发动机冷却，确保在极端驾驶过程中持续、最佳的性能。为了进一步加强驾驶员与汽车的联系，主动排气阀以更高的转速打开，以提高和增强发动机的声音。

R 型的平稳和精确的六速手动变速箱得到进一步改进，与驾驶员的联系更加亲密和有益。更轻的飞轮和改进的转速匹配系统可确保在通过齿轮降档时完美配对转速匹配，有助于保持入弯时的稳定性。高强度变速箱还获得了高刚性杠杆和优化的换档门模式，以实现令人放心和超精确的换档。标准的螺旋式限滑差速器将发动机的动力有效地输送到路面。