10月29日，南方航空副董事长韩文胜在2024年第三季度业绩会上表示，受行业供应链影响，南航整体飞机交付面临不确定性，根据订单及自身机队规划情况，预计“十四五”及“十五五”前期，机队规模增速在5%-5%之间。谈及波音工人“罢工潮”持续和空客供应链危机加剧对未来飞机引进的影响，韩文胜回应称，“南航与飞机制造商积极磋商，寻求多种解决方案来减少交付延迟。此外通过调整飞机退出计划，优化运力布局和航班编排、提高现有飞机的日利用率等措施来缓解运力紧张的状况，确保生产运营不受影响”。据悉，南航前三季度飞机利用率7小时，比2023年同期提升0.8个小时。（财联社 陆婷婷）

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