并排有各种形状和尺寸，但我们从未见过像雷克萨斯ROV 概念那样的。一方面，这是一辆雷克萨斯;该公司在并排细分市场中并不是一个大玩家。它就像鼻子上的徽章所暗示的那样豪华，它由氢燃烧发动机提供动力。

雷克萨斯解释说，ROV(Recreational Off-highway Vehicle 的首字母缩写词)是它“对奢侈品消费者日益增长的户外热情和冒险精神的回应”。它还说明了该品牌希望设计以生活方式为导向的产品，并展示了工程部门对新技术的研究。ROV 长 322 英寸，宽 68 英寸，宽 71 英寸。而且，虽然它没有佩戴巨大的纺锤形格栅，但由于棱角分明的车身面板，它符合雷克萨斯的设计语言。

在内部，ROV 提供一对带有安全带和悬挂元件的座椅，以滤除颠簸、碳纤维装饰以及带有模拟转速计和数字显示器的相对简单的仪表组。雷克萨斯指出，塑造其大多数最新概念车的“Tazuna”室内设计方法渗透到 ROV 中，这意味着机舱以人为中心。有趣的是，它还指出 ROV 符合与其销售的常规生产汽车相同的安静性、耐用性和可靠性标准，这可不是一件小事。

动力来自直喷式 1.0 升发动机，该发动机燃烧储存在储罐中的压缩氢气。雷克萨斯没有公布技术细节，所以我们不知道发动机的马力或扭矩有多大。它的气缸数甚至没有公布，尽管放大排气歧管确认它是一个三缸。母公司丰田 在 2021 年早些时候测试了一辆由 1.0 升氢燃烧三元组驱动的氢动力卡罗拉赛车，这可能并非巧合。然而，那台发动机是涡轮增压的。这个不是。

看着中控台，发现 ROV 配备了一个两速分动箱和锁定差速器，所以它应该能够脱离人迹罕至的地方。雷克萨斯还告诉我们，它的第一个并排为用户提供了大量的避震行程。

这纯粹是理论上的，还是雷克萨斯认真对待北极星?我们已经问过，如果我们了解更多信息，我们会更新这个故事。