奥迪悄悄宣布升级其制造的最响亮的汽车。今天，朋友们，我们欢迎全新的 R8 加入。

是的，一个新的 R8——还记得他们吗?由于全电动 e-tron 系列周围的所有噪音，很容易忘记奥迪仍然制造自然吸气、喷火的中置发动机 V10 超级跑车……它本身发出的噪音真的非常好。

所以，这款新的 R8 是一款后轮驱动的 R8，毫不奇怪被称为奥迪 R8 V10 性能 RWD。长话短说：它取代了入门级车，带来了来自狂野LMS GT4赛车的更多动力和灵感。事实上，现在所有的 R8 都是“性能”R8，可提供后轮或四轮驱动(显然称为“quattro”)。

全清?好的。5.2 升 nat-asp V10 存在且正确，这里产生 562bhp 的功率 - 与旧车的 533bhp 相比 - 和 406lb ft 的扭矩(再次增加了旧的入门级汽车)。我们不知道这些额外的动力和扭矩是如何产生的，但我们想象奥迪只是将它的 Spinal Tap 旋钮调到 11。

它与以前一样匹配七速 S tronic 变速箱和机械限滑差速器，奥迪声称 Coupe 的 0-62mph 时间为 3.7 秒，Spyder 为 3.8 秒。最高时速为 204 英里/小时(如果您在顶级时速为 203 英里/小时)。足够快。

我们被告知这款性能 RWD 汽车将允许“受控漂移”，首次获得定制的悬架调校和动态转向。它与奥迪的 LMS GT4 R8 是在同一家工厂制造的，奥迪告诉我们，那辆赛车上 60% 的零件都是从公路车上运来的。

对这种共生的更明显的点头包括散热器格栅、大型进气口、前分离器、后出风口和排气管。据说引擎盖的“狭缝”让人联想到老款的 Audi Sport quattro，您可以从 10 种不同的油漆选项中进行选择。在里面，一切照旧，也就是说：一个非常好的、完美的布局。配备 12.3 英寸屏幕的奥迪虚拟驾驶舱是一项突出的功能，桶形座椅和非常重要的“RWD”徽章也是如此。