梅赛德斯EQE轿车已在慕尼黑车展前亮相。看起来像EQSSedan-lite，它是一款中型四门车，将与许多电动汽车并驾齐驱，包括类似尺寸的特斯拉ModelS和即将推出的奥迪A6e-tron。尽管比特斯拉晚了近十年，但EQS轿车将在奥迪和宝马细分市场中领先于竞争对手的产品。

采用比传统ICEE-Class更像轿跑车的设计，EQESedan与更大的EQSSedan有许多视觉相似之处。后部采用全宽LED尾灯。在前面，代替格栅的是一块带有梅赛德斯标志和菱形星形图案的黑色大板，后面隐藏着多个传感器和摄像头。

总的来说，我们预计您很难从远处分辨出EQE轿车或EQS轿车。然而，EQE轿车的总长度为4,934毫米(196.6英寸)，明显短于EQS轿车的5,265毫米(207.0英寸)，尽管其轴距为3.1m/122.9英寸，但其轴距更接近全尺寸轿车。

虽然只推出了一款EQESedan版本，EQE350，可选的AMGLine装饰级别增加了不同的保险杠，更大的车轮，以及运动型斗式座椅。仿皮功能广泛，您可以选择多种木质装饰。您还可以获得“活力舒适”，这是梅赛德斯的休闲套房，为乘员配备了按摩座椅。

内饰以EQSSedan上首次亮相的(可选)MBUXHyperscreen为主。宽阔的玻璃将三个独立的屏幕组合成一个无缝单元，横跨仪表板的整个宽度。技术进一步成为中心舞台，生物识别认证和增强现实导航。

EQESedan配备自适应空气悬架和四轮转向，如EQSSedan上所见。然而，这些都不是标准配置——标准型号具有钢弹簧和传统转向。

在金属下(您实际上无法打开引擎盖)，EQESedan配备90.6kWh电池、后轮驱动和输出288马力(215千瓦)和391磅英尺(530牛米)的电动机)。4Matic全轮驱动，在前面增加了一个额外的电机，稍后将是可选的。

在WLTP循环中，EQESedan的续航里程为410英里(660公里)，使用快速直流充电器在31分钟内充电时间为10-80%。

2023款车型将于2022年中期在梅赛德斯不来梅的欧洲和工厂开始生产，而中国市场车型将在当地生产。