这家德国汽车制造商的老板证实，将于2022年首次亮相的全新纯电动奥迪Q6 e-tron将与下一代保时捷Macan共同开发。

根据奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼(Markus Duessman)的说法，2022年奥迪Q6 e-tron将基于奥迪与保时捷共同开发的大众汽车集团全新的Premium Platform Electric(PPE)架构。

Q6 e-tron将成为四环品牌的高级PPE平台的第一受益者，并将与即将面世的2021保时捷Macan共享很多，后者也基于专用的EV架构。

奥迪Q6 e-tron设计为位于即将到来的2021年奥迪Q4 e-tron之上，后者将共享大众ID.3 MEB基础，只是奥迪表示将在2025年推出以确保其安全性的20多种车型之一。到本世纪中叶，它出售的汽车中有三分之一是全电动的。

与基于更大的J1平台的奥迪e-tron GT一样，Q6 e-tron将使用800伏的电子架构，该架构具有能够承受DC快速充电的电池。

预计最大续航里程可达500公里，而顶级车型将配备双电机，并且在0-100公里/小时的冲刺时间不到4.0秒的情况下，可产生高达390kW的超载功率。

如果这样听起来还不够快，则有传言称未来的奥迪Q6 e-tron RS可以抽出475kW。

Duessman证实，明年起将在奥迪的英戈尔施塔特(Ingolstadt)工厂建造，确认2022年的奥迪Q6 e-tron将由附近设施生产的电池供电。