梅赛德斯-奔驰的全电动 EQC SUV 可能尚未发售，但该汽车制造商已经展示了全新零排放卡车的特别版。在 年纽约车展上， 款梅赛德斯-奔驰 EQC 1886 版基于该公司去年 9 月作为奥迪 e-tron 和特斯拉 Model X 的挑战者而推出的电动 SUV。

名称中的“1886”是对梅赛德斯历史的显着参考，即该公司制造第一辆汽车的年份。现在，这家汽车制造商准备过渡到全电动汽车的新时代，其中 EQC 将是第一个。

与普通SUV相比， ECQ版1886装载了风格和技术特征。在外面，有一个带百叶窗的黑色面板散热器格栅，以及高光黑色饰面的边缘。梅赛德斯将只提供金属高科技银色漆的限量版汽车。

高光黑色徽章——挡泥板上带有蓝色“1886”字样——也将包括在内。10 辐 20 英寸轻合金轮毂也经过特殊精加工处理，带有高光黑白装饰元素。

在内部，梅赛德斯为 EQC Edition 1886 配备了 MB-Tex/Dynamic 超细纤维座椅。以靛蓝和黑色完成。座椅靠背和中控台上也绣有特别的 EQC Edition 1886 字样。增加了银色矩阵饰边，脚垫上有EQC标志。

在其他地方，梅赛德斯对选项列表采取了严厉措施。例如，特别版获得 Burmester 环绕声系统以及 Energizing Package。后者结合了 Energizing Comfort(可以通过照明、香味、空气电离和座椅通风创造情绪场景)与 Energizing Coach 相结合，后者根据车辆状况推荐程序。

例如，如果 EQC 交通拥堵，活力教练可能会推荐一个平静的计划来抵消压力。如果您佩戴兼容的 Garmin 健身追踪器，您自己的个人健康指标也会被考虑在内。

否则，这就是我们已经看到的 EQC。这意味着两台用于全轮驱动的电机，总共能产生 402 马力和 564 磅英尺的扭矩。预计 4.9 秒内达到 0-60 英里/小时，最高时速是电子限制的 112 英里/小时。

梅赛德斯预计 80 千瓦时电池在 NEDC 循环中可行驶 277 至 293 英里。考虑到更严格的 EPA 测试周期，的数字会更少。机载 7.4 kW 充电器可在直流快速充电站处理高达 110 kW 的功率。

特别版的定价将在发布前确定。预计这将在 年在发生。