大众汽车目前正在进行重大转型;它正在拼命地清除无数排放丑闻留下的烟灰，并大力投资于电动汽车和先进的汽车技术。这家德国公司正在向生产投资 71 亿美元，并一直在努力扩大其全电动 ID 产品线。车辆(我们目前只获得Volkswagen ID.4)，作为该推动的一部分，它刚刚发布了新一代的 ID 软件更新。范围。“ID. Software 3.0”带来了从效率到安全的大量改进，并承诺将标准提高一两英里。

新的软件更新将提供新的智能驾驶辅助选项，包括带有 Swarm Data 的 Travel Assist、Park Assist Plus、Park Assist 记忆功能、新的数字显示格式、优化的语音控制和升级的电池充电参数。

令人兴奋的新驾驶员辅助功能，带有 Swarm Data 的 Travel Assist，可让您的汽车始终保持在车道中央，但会适应用户的驾驶风格，开始坚持车道的左侧或右侧。该技术还可以调整速度和跟随距离，并在后方使用两个新雷达和超声波技术。泊车辅助Plus 也是一个漂亮的新功能，它允许您的大众汽车在大型平行停车位以高达 40 公里/小时(25 英里/小时)的速度为您找到停车位，在海湾停车位中以 20 公里/小时(12 英里/小时)的速度为您找到停车位。记忆功能允许汽车记住多达五种不同的停车操作。该更新还将为可选的平视显示器添加额外的功能，例如更好的集成转向信号和新符号。导航系统也通过精确的车道识别和新的局部危险警告得到改进。

语音控制系统现在可以更快、更准确地识别语音命令，并且可以识别汽车命令的来源，例如，当需要对双区气候控制系统进行更改时。

配备 77 千瓦时电池的车型现在最高可充电 135 千瓦而不是 125 千瓦，热管理系统的改进将进一步扩大续航里程。新的电池保养模式将充电状态 (SOC) 充电限制限制为 80%。新的智能电子路由器规划器现在可以创建巧妙的多站路线并建议更好的充电策略。

所有这些更新使大众更接近兑现其到 2030 年向客户提供自动驾驶并在 2050 年实现碳中和的承诺。

大众汽车品牌管理委员会成员、负责技术开发的 Thomas Ulbrich 表示：“再次，我们不辜负我们在所有类别中提供高质量技术和创新的要求。”