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s档是汽车运动模式的意思，通常可以和+、-档位一起用，行驶过程中向+推档把，就是加一个档，反之向-推档把，就减一个档。其s挡位是运动挡位，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，发动机一直处于高转速，较长时间低挡位高转速行驶，提速比较快。一般在遇到车辆爬坡的时候，挂入s挡就会产生更大的动力，车辆开起来更加轻松，在超车的时候，能快速提升动力输出，达到超车的目的。s挡好处就是能在短时间内增加发动机负荷，对清除发动机里的积碳有一定的帮助，有时候会使用s挡清理积碳。

S挡可以在爬坡的时候使用，这样保证了动力输出，减缓了离合器片的磨损。如果在D挡，换挡时的转速低，且换挡比较快，这样在爬坡的时候，高速挡位，车速却慢，而且负荷大，这样离合器片磨损较快。堵车时用s挡可以减少变速箱磨损，但正常起步时如果也使用s挡，那就会让挡位长期停留在1、2挡，速度上不去；高速时切换到s挡，就默认设定为降挡提速，这样速度提升，但是转速也提高，发动机噪音加大，油耗也会增加。不过开车时从d挡到s挡是可以随时、随地进行切换的，从本质上看从d切s挡，变速箱的执行机构没有产生任何的变化，还是保持在d挡位；而s并不是一个真实存在的实际挡位，它只不过是运动模式罢了，所以通过挡杆完成d与s的切换。

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