【汽车双积分就是什么加什么】“汽车双积分”是近年来我国在汽车产业政策中提出的重要概念，主要针对新能源汽车和传统燃油车的管理与激励机制。其核心在于通过“双积分”制度，推动汽车行业向低碳、环保方向发展，促进新能源汽车的普及。
那么，“汽车双积分”到底是指哪两个“积分”呢？下面将从定义、作用及具体构成等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示。
一、什么是“汽车双积分”？
“汽车双积分”指的是乘用车企业平均燃料消耗量积分（简称“油耗积分”）和新能源汽车积分（简称“新能源积分”）。这两个积分共同构成了对汽车企业的考核体系，旨在引导车企加快新能源车型的研发和生产，同时降低传统燃油车的油耗水平。
二、双积分的具体内容
1. 油耗积分（CAFC积分）
油耗积分是根据企业所生产的乘用车的平均油耗水平来计算的。如果企业的平均油耗高于国家规定的标准，则需要通过购买其他企业的油耗积分来完成配额；反之，若企业平均油耗低于标准，就可以获得积分并出售给其他企业。
2. 新能源积分（NEV积分）
新能源积分则是针对新能源汽车（包括纯电动车、插电式混合动力车等）的产量和销量进行考核。企业需要满足一定的新能源积分比例，否则也需要通过购买其他企业的新能源积分来补足。
三、双积分的作用
| 作用 | 说明 |
| 促进新能源汽车发展 | 通过新能源积分制度，鼓励企业加大新能源车型的研发和推广力度。 |
| 控制燃油车油耗 | 通过油耗积分制度，促使企业提升燃油车的能效水平，减少碳排放。 |
| 推动产业转型 | 通过积分交易机制，实现资源优化配置，推动整个汽车产业向绿色低碳方向发展。 |
| 增强市场竞争力 | 鼓励企业在新能源领域抢占先机，提升品牌影响力和市场占有率。 |
四、双积分制度的核心目标
- 实现碳达峰、碳中和目标；
- 加快新能源汽车产业化进程；
- 提高燃油车的节能水平；
- 构建公平竞争的市场环境。
五、双积分制度的实施方式
| 项目 | 内容 |
| 积分来源 | 企业自身生产或通过交易获得 |
| 积分用途 | 用于抵偿年度积分目标，未达标需购买 |
| 积分交易 | 允许企业之间进行积分买卖，形成市场化机制 |
| 监管机构 | 工信部负责制定规则、监督执行 |
六、总结
“汽车双积分”即油耗积分和新能源积分，是国家为推动汽车产业绿色发展而设立的两项重要指标。通过这一制度，不仅能够有效控制燃油车的能耗，还能加速新能源汽车的普及，助力我国汽车产业实现可持续发展。
| 积分类型 | 含义 | 考核对象 | 主要作用 |
| 油耗积分 | 平均油耗水平的考核 | 传统燃油车 | 控制油耗，降低碳排放 |
| 新能源积分 | 新能源车产量/销量的考核 | 新能源汽车 | 推动新能源发展 |
如需进一步了解“双积分”政策的具体细则或企业如何应对，可参考工信部发布的相关文件或行业分析报告。