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按照目前三元锂电池的技术水平，如果使用得当，在电动汽车上起码可以使用5年以上了。如果使用不当，则2-3年锂电池寿命就衰减完了。

所谓使用得当与否，主要是看是否能够遵守浅充浅放的原则，不要过度使用。

动力锂离子电池寿命可达2000次循环，电池管理系统可限制”过充过放"目前锂电寿命有多长?决定动力锂离子电池使用寿命的因素有很多，包括体系本身的特性，也包括制造工艺、使用工况等。优质的电池体系，外加科学的系统管理，可以达到很长的使用寿命。

三元锂电池优点

能量密度高，可超过200WH/Kg;

电压平台高。电压平台是电池能量密度的重要指标，决定着电池的基本效能和成本，因此对电池材料的选用，有重要的意义。电压平台越高，比容量越大，肯定同样体积、重量，甚至同样安时的电池，电压平台比较高的三元材料锂电池续航里程更远。

三元锂电池缺点

输出效率低

特斯拉使用的是NCR18650A型电池，典型容量3070mAH，持续放电电流只能达到2C，同时2C下放电效果最好。

容量衰减快，寿命短

特斯拉汽车用的电池在同样充放电电流下，每次从0%-100%循环，900次后容量已经衰减到55%，如果每次从0%-50%的话，即便3000次循环容量依然可以保持70%的容量。

安全性差

不论哪个品牌的三元材料锂电池，在内部短路或者正极材料遇水后都会有明火产生，即便18650电池外有钢壳保护，依然无法承受极端冲击。

元素有毒(三元锂电池大功率充放电后温度急剧升高，高温后释放氧气极容易燃烧)。

磷酸铁锂电池和三元锂电池使用寿命

从电池的使用寿命来说，磷酸铁锂在循环使用率上与三元锂电池会更加的有优势，在实验条件下，磷酸铁锂电池循环5000次剩余容量百分之八十四，三元锂电池循环3900次剩余容量百分之六十六，循环寿命方面进行比较，磷酸铁锂电池优势更明显。在循环寿命上，磷酸铁锂电池相较于三元锂电池，真实寿命要长许多，在同等循环次数下，磷酸铁锂电池的剩余容量也比三元锂电池多不少。

低温条件下（气温低于-10℃以下），磷酸锂电池衰减得非常快，经过不到100次充放电循环，电池容量将下降到初始容量的20%，基本与寒冷地区的使用绝缘了；而三元锂电池的低温性能优异，在-30℃条件下可保持正常电池容量，更适应北方低温地区的使用条件。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。